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摩托車機油保養方法

  1、要按摩托車的實踐工況替換,不要迷信“XXXX公里”一換的說法。
  這對初駕者來說非常困難,由于他們沒有多少駕馭經歷,不能從車的行進工況作出準確判斷,只能順從于車商或說明書的“XXXX公里”一換的說法。其實不管車行進了多少公里,只要是感覺到換檔不順、噪聲變大、熱車怠速降低、加速功用下降或變黑等歸納目標的下降,就應該換油了。
  2、要按時節別離運用冬天和夏季油,不要跨時節運用。
  雖然市場上很多油(包含一些世界名牌)都標明該油可冬、夏兩用(如10W40或更寬),但這只是商家的一種商業需求。假如有誰信任魚和熊掌能兼得的話,那你就斗膽用吧。
  3、要自己選擇適宜的,不要輕信車商的專用油。
  購車時任何一位車商都會向客戶著重運用專用油的必要性,甚至有車商以不加他的專用油就不給保修挾制車主。我告訴你:很多車店的專用油便是幾元錢的東西,只不過JS在外帖一個“XX車專用”的標志而已,現在你就理解為什么車商一定要你加他的專用油了。
       摩托車貨架
  4、要按車況選油,不要盲目跟風。
  按基質可分為植物油、礦物油和組成油三大類。植物油只在特種場合運用,一般摩托車都運用礦物油,中高級車運用組成油。假如你的車已挨近報廢,就沒必要運用高級油,那種想用高級油(包含各種添加劑)延伸車輛運用壽命的主意就好像給八旬老漢吃人參就可返老還童相同不切實踐。既使是組成油我們也不要過于迷信,它的功用確真實某些方面比礦物油強,但決不是立竿見影的,把低檔車加注組成油過名車癮的主意是行不通的。名車便是名車,除非你信任自己造一輛車加上組成油就可以在F1競賽中拿冠軍。好就像人的營養餐,夠了就行,不要過剩,保你延年益壽。
  5、要用摩托車,不要錯選轎車。
  按用處可把車用分為摩托車和轎車兩大類。由于光滑方法、工作溫度及功用各不相同,決定了摩托車不能用轎車。有的車主誤用了轎車(或一般)今后沒發現有什么明顯的問題便得出一個結論:可以隨便加。其實,這種影響是長時間的。
  6、要按的工作方法選用,不要二沖機和四沖機通用。
  二沖機和四沖機的原理不同,光滑方法也不同,所以,各位不要錯選。
  7、要按量添加,不要多多益善。
  有的車手認為,越多越能改善光滑及散熱條件。其實不然,過多會添加箱內壓力,還會竄進氣缸焚燒造成積炭,讓你的愛車前期受損。所以一定不要超越最高油面。車商換油時也樂意多加,往往一瓶加完了,他還另取曾經剩下的給你加點。這JS不虧大了嗎?NO?。?!由于,超越的這幾滴油費不了他幾毛錢(1瓶幾元的玩意兒),但他卻在你的心目中揭下了JS的帽子,形象變得反常巨大:哎呀,這JS不錯呀,下次我還來你這換油。其實,最終你可不是在他這兒光換油就能解決問題的,還有、等等,前期損車的是你,今后賺錢的是他。
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